Soutien d’Heitkamp Construction Swiss dans un projet autoroutier à Istanbul
Heitkamp Construction Swiss a participé à un projet autoroutier visant à raccorder les centres industriels et logistiques de la partie occidentale d’Istanbul et à délester le trafic dans la métropole. La SERV a soutenu ce projet, notamment sous la forme d’une assurance de crédit acheteur.
23.10.2025
Comptant plus de 15 millions d’habitants, Istanbul est la ville la plus peuplée d’Europe, et elle grandit d’année en année. Cette croissance génère des défis, notamment en matière de trafic.
L’autoroute Marmara Nord, une nouvelle voie de déviation dans la partie occidentale d’Istanbul, vise à dévier le trafic de transit hors du centre-ville et à réduire les nuisances environnementales et sonores dans l’espace urbain. La dernière étape de construction de cette voie est le tronçon Nakkaş–Başakşehir, qui a été réalisé avec la participation de l’entreprise suisse Heitkamp Construction Swiss.
Un projet autoroutier ambitieux dans un environnement sensible
Le tronçon autoroutier Nakkaş–Başakşehir long de 31 kilomètres comprend plusieurs tunnels, viaducs et échangeurs ainsi qu’un pont haubané de 860 mètres surplombant une vallée. Cette voie traverse également des zones habitées. Afin de garantir le respect des normes internationales, les travaux de construction ont été interrompus en octobre 2022 et les problèmes liés aux éventuels déplacements de populations et expropriations ont été pris en main. Les travaux ont pu reprendre début 2024.
Le tronçon a été construit selon le modèle BOT (Build-Operate-Transfer). Dans ce cadre, des investisseurs privés prennent en charge la construction et l’exploitation de projets d’infrastructure, puis les remettent ultérieurement à l’État.
BLa construction de l’autoroute Marmara Nord a ouvert de nouvelles voies, non seulement en matière de financement, mais aussi dans le domaine du développement durable: l’autoroute est équipée de systèmes de péage numériques, les routes sont éclairées par des LED et une centrale solaire intégrée contribue activement à la réduction des gaz à effet de serre.
Des tunnels et des ponts bénéficiant de l’expertise suisse
Outre diverses entreprises internationales, la société suisse Heitkamp Construction Swiss a également participé à la construction de ce tronçon autoroutier. Une partie substantielle du mandat de la société Heitkamp consistait à approvisionner des matériaux de construction spécifiques et de l’équipement technique.
La valeur totale du contrat suisse s’élevait à 31,7 millions d’euros. Des partenaires contractuels suisses issus des secteurs de la construction, des technologies énergétiques et d’automatisation ainsi que des machines de construction ont participé au projet à titre de sous-traitants.
Des besoins financiers élevés requièrent de la coordination entre les prêteurs
L’Assurance suisse contre les risques à l’exportation SERV a soutenu les prestations d’exportation d’Heitkamp et a participé au financement du projet. Au total, les besoins financiers s’élevaient à environ 1,1 milliard d’euros. La SERV a fourni une assurance de crédit acheteur d’un montant d’environ 240 millions d’euros. La moitié de ce montant était réassurée par l’agence polonaise de crédit à l’exportation KUKE.
Outre la SERV et KUKE, d’autres agences de crédit à l’exportation, prêteurs et sponsors divers et variés ont également participé au financement du projet. Cela a aussi généré des défis.
«Au début, la collaboration entre les différentes parties prenantes s’est avérée difficile. Il fallait un service de coordination qui réunisse autour d’une table les banques et les assurances avec les conseillères et les sponsors», raconte Vira Tsymbalyuk, experte en financement de projets et projets d’infrastructure à la SERV.
Vous avez besoin d’assistance pour votre opération d’exportation? Contactez-nous:
Tsymbalyuk